破壊？ いいえ、修理してます。

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皆さんこんばんわ！
ダイエット頑張っているいそっぺでございます。
※長いです。初めに断っておきます。

さてさて、久しぶりのVFC M4A1 GBBの登場？です！
以前より、フルオート不調、動作不良が起きていましたのでそちらの症状の改善を行っていきます。


※画像は使い回しです

昨年の11月に購入したような記憶があります。
マルイが出さないので痺れを切らして購入したような、、

で、今回改善するのは二点！
一つは動作不良。
具体的には、ブローバックが二発に一発、パスンって感じにカヨワくなる症状です。
ガツン、パスン、ガツン、パスン、、、、、
って具合です。（擬音で伝わるのだろうか、、

この症状は私だけではないと思います。

そして、二つ目はフルオート不調。
これはほんとに嫌ですよね。
私はGBBと言えばセミオート運用ってベルリンの壁くらいなのプライドは持ってました。
が、やはり所持している以上、使わなくてもちゃんと動くようにしておきたいじゃないですか！！

ってな事でやっとこさ重い腰を上げてこの上記二点を改善していきたいと思います。

まずは一つ目、動作不良です。
ガツン、パスン、ガツン、パスン、、、、

今まで、マガジンのガスルートパッキンの調整、ファイアリングピンの動作のスムーズ化をやっておりました。
がが、まだ足りないのです。
どうしても動作が安定しません。

そこで、GBBの構造、動作を一点ずつ見直しました。
基本的な動作の流れとして、
・ハンマーが落ちる
・ファイアリングピンをノックし、ガス放出
・ボルトが後退し、ガスカット
ざっくりですが、こんなもんでしょう。

何が悪いか？
・ハンマーが落ちる
ファイアリングピン動作対策済
・ファイアリングピンをノックし、ガス放出
気密対策済
・ボルトが後退し、ガスカット
、、、ナニモシテナイ

そうなんです。原因はガスカットにありました。



ファイアリングピンの位置関係が重要です。
ハンマーダウン時は恐らく写真の位置程度でしょう。

これが、ボルト後退時、ハンマーが起きてくると
ハーフポジション、画像の半分程度の出方になるはずです。

そして、ある程度ボルトが後退すると、完全に引っ込む。
ということです。
ボルトが後退すると、ファイアリングピンが完全に引っ込む。
これが一つ目のミソです。

チャーハンでボルトを後退させながらファイアリングピンを触ってみて動作を確認してみて下さい。
ボルトの後退と同時に一気にファイアリングピンが引っ込んでいませんか？

そんなあなたは動作不良で困ってますね！？

では、解決策をば。



ファイアリングピンロッカーとボルトが当たる箇所、
こいつを削ります！
私は0.2ミリほど削りました。
ついでにボルト側も少しヤスリで磨きました。

以上の調整をして、もう一度動作確認です。
ボルト後退途中、ファイアリングピンが少し引っ込んでそれ以上引っ込まなくなり、ボルトをさらに後退させると完全に引っ込む動作をすれば完璧です。

感覚的には、、
ボルト後退中
引っ込むー、あ、途中で引っ込まなくなった、、
と思ったら引っ込んだ
って感じですwwww

クソみたいな説明でごめんなさい。
これをやると、ブローバックにキレが増します！！！



夜なのでガツガツ撃てませんが、とりあえず動作のムラは無くなりました。

気温10度前後、マガジンは手で少し温めた程度でまぁまぁ動いてくれるようになりました。
動作優先、いそっぺオリジナルのハイアウトプットバルブを併用すれば冬でも？なんて期待がもてるような気がします。

以上で一つ目、動作不良の改善方法でした！
続いて二つ目、フルオート不調。
実はこれ、動作不良の対策をするとまともに動くようになりました。
ガスカットタイミングの安定化、が生み出した結果だと思われます！

フルオート不調でお悩みの方もファイアリングピンロッカーを加工してみるといいかもしれません！

長々と書きましたが、あくまで私の個体がこんな加工でこうなった。
ということです。

皆さんの個体が同じ加工をしたからといって安定感するとは限りません！また、加工によって生じた不具合については私はまったく保証しません。あしからず。
全て事故責任です！！

ってわけで長くて申し訳ないですが、VFC M4A1 GBB 2015DX
動作不良改善でした！

文字、擬音ばかりで申し訳ないです。
最後まで読んでいただき、ありがとうございます！
質問、ご意見などありましたら遠慮無くコメントお待ちしてます！

ではでは！！




  

皆さんこんばんわ。
今とてつもなく眠いいそっぺでございます。

さてさて、先日に申しました通り、VFC M4A1 GBBの、、、
ボルトキャリア内部を研磨研磨しちゃいました！



わっかりますかね！？
紙ヤスリと割り箸で頑張って磨きました。

で、ノズルと摺り合わせてみると、、、、
、
、
、
、、、
、、、、
あれ。
なんだこれ前よりキツイぞww
ってなりました。

研磨する前よりキツイとかww
ってこともあろうかと？



Oリングも交換しちゃいましょう！
結果は良好！

組み込んだら、、、、、
動作させてみましょう！

うん。前よりは良くなりました。
変な動きをする回数は減りました。
しかし、まだ完全ではありません。

どこが悪いんだ、、、、
検討はついてます。多分あいつですwwww

おっと今日は眠いのでここまで！
最後まで読んでいただきありがとうございます！
ではでは！



  

皆さんおはようございます。
朝から会社でブログ更新するいそっぺでございます。

さてさて、更新するほどネタがない今日この頃。
VFC M4A1 GBBですが、、、、

いろんな所を調整しても上手くフルオートが作動しません。
んー、困りましたね。

と、考えていると、、、、、、


ボルトキャリア内部研磨、、、、
研磨したろう。研磨！

って事になりました。
土日のどこかで作業して結果報告致します。
上手く動けば良いのですが、、、、

簡単ではありますが、更新終わり！
よろしくお願いします！


  

皆さんこんばんわ！
ブログの存在を忘れかけてたいそっぺでございます。
いや、忘れてないですよ？ww

まぁまぁ、そんなことで久々に更新しちゃいます！
ニンッww



我が家のGBBライフル、フルラインナップです！！

どうですか！？よだれが垂れてきたでしょ？？
どれもお気に入りですが、やはり一番はHK417ですね！
一番お金も掛けてますし！？

最近はVFCのM40A5とか気になってます。
他はG28くらいでしょうか？

それにしても、VFC Mk11？でしたっけ？
高すぎですよね。買う気失せました。

というわけでプチ更新おしまいです！
皆さんケガには気を付けましょう！

では、何かネタがあれば記事にしますね！
では！

VFC M4 GBB 2016だと、、、（小声
  

皆さんこんばんは！
朝起きたら頭と足が逆さまになっていたいそっぺでございます。

さてさて、タイトル通りですよ！
mk18のチャンバーを改良？していきたいと思います！



こちらが以前、UBRストックを取り付けたときの画像です。
いやー、かっこいいですね！
ただ、ホップの掛かりが弱いんですよね、、、
ともなればちと直しますかね！



すいません、いきなりバラバラですww
またまた作業に夢中で写真がありません、、、

要は、サボりましたwwww
で、何をしたかと言いますと、
押しゴムに当たる所をフラットにして長掛けと同等仕様にしました！

マルイほどの安定感はありませんがなかなかのイイ感じになりました！

チャンバーを2015に更新してもいいんですが、これはこれで安定してるんですよね、、、、

とりあえず強めに掛けて0.25で安定するようになりました！
動作もさすが夏！って感じです！

で、なんですけど


８月の検索ワードです。
HK417大人気ですね！って、、、
だいぶ不調なんですね。
このブログが役に立ってんのかわかりませんがお大事に、、

てか、やはり検索ワードがGBB関連ばかりですね！
やはり時期ですからね！ね！

ってことで今日はここまで！
あんまり更新してないですが毎日数名見てくれているみたいでほんとありがたいです！
最後まで読んでいただきありがとうございます！
では！
  

皆さんこんばんわ！
土曜出勤スタンダードになりつつあるいそっぺでございます。

さてさて、最近6勤1休なんですよね。
まともに銃に触れないのが悩みだったんです。

そして今日、銃を撃つことができました！
もちろん、家にあるGBBライフル全部撃ちました(*´▽｀*)



問題はこいつです。
なーんか、リコイル弱く感じるんですよね。
作動はバシバシなんですけど、リコイルショボーン
こんなんだったっけ？と思いましたが、、
やはりこんなもんですww

銃自体が重いですからね！？
スコープ覗いて撃つと視界が滅茶苦茶になる位ですからね♡
もう大好きですよwwww


まぁ、一番リコイルが体感できるのはM4A1ですね。
軽くてボルトバッファー総重量が417と同じですから、、



いやー、充実した１日でした！
明日からまた頑張れるかなーwwww

ってことでプチ更新でした！
最後まで読んでいただきありがとうございました！

では！！  

皆さんこんばんは！
週の折り返しですね、頑張りましょう！
と、エールを送ったいそっぺでございます。

さてさて、なーんとなくプチ更新です。



今月の私のブログの検索ワードです。
ガスカットとか、バレルナットとか、、、、、

ばりばりやってますねwwww
私のブログにたどり着いた方のお役に立てたのでしょうか？
バレルナットは何か参考になったんでしょうか？

んー、わかんねwwww
まぁまぁ、まぁ。

お腹空きましたね。
おやすみなさい！
お疲れ様でした！


  

皆さんこんばんは！
休んだ気がしていないいそっぺでございます。

さてさて、今日はGBBで遊んでました！



そろそろスコープマウント変えたいですね、、、


って事で、今週も荷物が届きました！


ファイアリングピンですwwww
何となく予備が欲しかったんですよ！
ってのは嘘で、M4A1のピンを一昨日くらいに見てみたら、
案の定ピンが半分しか通ってませんでした。

って訳で購入しました！

そこで、なーんとなくピンを眺めていると、、、


わかりにくいんですが、抜け留めがローレットになってます！
いつものEリングでは無いんです！
これは嬉しい改良ですね！！
もう折れる心配しなくていいですね！？

あともう一つ。
付属のスプリングがあると思いますが、若干長くなっていて、少し硬めになっています！

いやー、今回はいい買い物をしましたねぇ！
皆さんも買ってみてはいかがですか！？
ちなみに私はfoxで買いました！

あと、個体差もあると思うんですけどファイアリングピンリテーナをしっかり締めてもピンはちゃんと動くようになりました！

ってことで今回はここまで！
最後まで読んでいただきありがとうございます！
では！



  

皆さんこんばんわ！
連休二日目が終わろうとしているいそっぺでございます。

さてさて、タイトルにありますように、、、、、、
ボルトが引っ掛かるんです。



ちょうどこれくらいの位置で発生したりしてます。
元々、私のM4はハードリコイル化してますんでそれが何か作用してこんな事が起きているのだと思われます。

まぁ、不具合があって当然でしょう。
じゃーどうするよ！？
って事ですよ。

正直、ボルトが引っ掛かるのは今回が初めてではありません。
原因不明の難病なんですよねwwww

あれだ、これだと思いつく所は調整したんですけどダメでした。
で、いそっぺはひらめきました。
ショートストロークにしてしまえばいいんじゃね！？

なんでこんな事思ったのかと申しますと、引っ掛かる時って、必ず元気いっぱいの状態、つまりフルストロークで稼働してるときです。
ちょっと元気の無い感じで撃つと何ともならないのです。

そうと決まればすぐ行動！
ショートストローク化にしましたぁ！！



こんな感じになりました。
ボルトストップは掛かりませんwwww
まぁ、ボルトストップを頻繁に作動させると、ボルトストップが捻れるだけですからね、ボルトストップいーーらねwwww

気になる動作ですが、引っ掛かりはありませんでした！
なかなか良い結果になり満足です。

って事で今回はここまで！
最後まで読んでいただきありがとうございます！
では！


  

皆さんこんばんわ！
火曜日にプチ更新するいそっぺでございます。
さてさて、タイトルは関係ないんですけど、明日から金曜まで東京出張になりまして、、、、、、

仕事が終わったらガンショップ巡りだ！！
なんて思っています。
行くかわかりませんが、、、、、、、、

で、タイトル通り、VFC GBB Oリングについてです。
恐らく、VFC GBBが大好きな方なら誰もが思っていることでしょう。ノズルのOリングがでけぇ、ガバガバやん
ちなみに、私はやる気になったら交換してます！
あんまりやる気になることは無いですけどもww

で、私がやる気になったときに交換しているOリングがこちら！

※M4、Mk18用


内径11.8、太さ2.4です！
用途は水道ですが、関係ありません！ww
恐らくこいつが微妙な感じでベストだと思います！



伝わらないんですけど、良いクリアランスです！
動作も多少良くなるかと！

HK417は確か下記を使ってたはず、、、



内径は小さいんですけど、太さで補ってる感じです！
あまり覚えてないので近いのも合わせて購入する事をオススメします。


ってことでノズルに使うOリングの話でした！

って事で今回はここまで！
最後まで読んでいただきありがとうございます！
では！